施工方在完成管线调查=•□●▼▲、管道开挖后●☆▽,现场布置管线沉降监测设备◁▪=★▷●,并开始进行管线回填△▷○◁。为下一步全站主体结构施工按下-☆▽▪▲◁“快进键■-◁…□▼”◆○◁▼。正式恢复供气★◇▽…,央广网合肥9月24日消息(记者张秋实 通讯员刁杰峰 曹诗泽)合肥市轨道交通7号线徽富路站附近中压燃气管道停气迁改工程日前顺利完成○◇○◁,经检漏•☆△▲、置换合格后★●▼☆○-,对进场管道材料进行验收◁•☆,
据悉▪□☆=●▼,徽富路站是合肥市轨道交通7号线号线T型换乘站△▲▽▪,位于滨湖新区省府核心地段=▪,全长293米◇◆,宽22==•☆○.7米△◆▼。本次需要迁改的DN300和DN200两条燃气管线是滨湖新区紫云路和徽福路主燃气管道□…•,承担着为安徽省政府▷•■▷、省住建厅凯发k8国际▪■▲、省科技厅以及近千家民用和商业用户供给燃气的重要作用-■•▲•…,项目必须在带压不停输的基础上完成迁改…◆•◆□•,同时按照供气要求◇◁▲□•,在一天内完成全站东南西北四个方向的管线割接施工▲■▷☆-。
确保管道迁改安全◆•○“零事故◆-•▲▽”凯发k8国际○■◆▷▼•、质量无隐患▲◇△•■=。目前◁◁▼-●○,组织管道带压封堵施工单位和管道敷设单位工人进驻现场凯发k8国际▼◇▷◆-,埋设基点和沉降测点••◁▽☆,制定燃气管线事故应急预案…◆□,
○★◁“管道迁改直接影响车站主体施工进度◆●●△,我们燃气公司将大力配合施工单位★▽▲☆,全力以赴疏通梗阻▷▽★◇○。▲●▪▷”面对点多面窄○-★…▽、场地受限◆▼▼…、水电交叉多•◇▼◇■、协调难度大等困难★=•★•★,施工方与燃气公司精心谋划○□=○◆,有序完成现场核查▽◇△◁、各方协调■---、迁改方案制定•◇◁、设计出图☆●-▷、复核★☆▼、迁改施工◇○…◁△、割接□◇▼、投入运营等环节…•☆☆,并主动对接沿线用气政府▪▽★◇★、企事业单位◇▪▼☆▼,说明停气时间▷□、原因以及停气后的保障工作凯发k8国际△▼●▷☆=,取得理解和支持▽■◁。